Drift-World

TOKIO.co TOKIO DRIFT Aquí   hablaremos   sobre Tokio japón y sobre autos. Tokio, oficialmente Metrópolis de Tokio, es la capital de facto de Japón, ubicada en el centro este de la isla de Honshu, concretamente en la región de Kantō. También debemos de saber que en japón se conoció el drifting o drift que es un estilo de conducción de vehículos que consiste en sobrevirar, es decir, derrapar de manera que el vehículo forme un ángulo con la dirección de movimiento hacia un lado.   Sobre Japón TOKIO Tokio, la ajetreada capital de Japón, mezcla lo ultramoderno y lo tradicional, desde los rascacielos iluminados con neones hasta los templos históricos. El opulento santuario Shinto Meiji es conocido por su puerta altísima y los bosques circundantes. El Palacio Imperial se ubica en medio de grandes jardines públicos. Los distintos museos de la ciudad ofrecen exhibiciones que van desde el arte clásico (en el Museo Nacional de Tokio) hasta un teatro kabuki reconstruido (en el Museo Edo-Tokio) y

  NISSAN NISMO GT-R35 Es una combinación inigualable de potencia y alma: el Nissan GT-R. Disfruta del singular super auto que esculpe el viento con una aerodinámica optimizada para mejorar la conducción y el manejo en 2024 y En lugar de tener un motor grande sediento de combustible, el GT-R está propulsado por un V6 de 3.8 litros con doble turbocompresor de tamaño ideal, ensamblado a mano por maestros artesanos y fabricado para tener una gran solidez La incesante puesta a punto de la aerodinámica del GT-R ahora incorpora nuevas fascias delantera y trasera, además de un nuevo spoiler trasero para aumentar la carga aerodinámica sin agregar resistencia. ¿El resultado? Un coeficiente de resistencia aerodinámica increíblemente limpio de sólo 0.26 Cd. El Nissan GT-R35 NISMO, la versión más capaz de la gama, esconde el mismo motor V6 biturbo 3,8 litros del resto de hermanos, pero en este caso exprimido hasta los 600 CV de potencia y 652 Nm de par motor máximo, y asociado a una transmisión aut

NISSAN  SILVIA  S14 Los Nissan Silvia son mundialmente conocidos por sus grandes dotes para el drifting, ya que poseen una configuración de motor delantero y tracción posterior, que unido a otros aspectos del chasis y al gran aftermarket que existe para todas las generaciones del Silvia, resulta un coche barato, divertido y fácil de usar. Para los preparadores y tuners también resulta uno de sus coches favoritos. En el año 1993, se presentó en Japón el Silvia S14 (Zenki), la generación que reemplaza al S13 y que destaca por contar con un diseño de líneas mucho más redondeadas y suaves, que simulaban un aspecto mucho más grande y robusto respecto a la generación que sustituía. ?nicamente estaba disponible en carrocería Coupé.

  NISSAN NISSAN 240SX El Nissan 240SX (generación S13) se introdujo en 1989 como reemplazo del 200SX de la generación S12 anterior. Entre 1989 y 1990, el 240SX presentaba el motor KA24E de Nissan, un cuatro cilindros en línea de 2,4 litros con un solo árbol de levas en cabeza, capaz de generar 140 CV. De 1991 a 1994, se actualizó al KA24DE con doble árbol de levas en cabeza, capaz de generar 155 hp. La potencia se enviaba a las ruedas traseras con una transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades. El 240SX estaba disponible en tres estilos de carrocería distintos: hatchback, cupé y convertible (a partir de 1992), todos ellos con diferentes niveles de equipamiento. Fue reemplazado por el 240SX (Generación S14) para el año modelo 1995.

tipo de autos Drifting NISSAN Skyline R34 El Nissan Skyline R34 es uno de los automóviles más icónicos y deseados de la marca japonesa. Con su diseño agresivo y su potente rendimiento, ha dejado una huella imborrable en la historia de los coches deportivos. En este artículo, vamos a resolver la duda sobre cuántos se fabricaron y destacar algunos datos clave sobre este legendario modelo. El Skyline R34 es la culminación de la línea Skyline de Nissan, que se remonta a la década de 1950. Fue lanzado como sucesor del exitoso R33, y rápidamente se ganó el corazón de los fanáticos de los coches deportivos en todo el mundo tiene un origen el Skyline R34 es la culminación de la línea Skyline de Nissan, que se remonta a la década de 1950. Fue lanzado como sucesor del exitoso R33, y rápidamente se ganó el corazón de los fanáticos de los coches deportivos en todo el mundo y es conocido por su potencia y rendimiento excepcionales. Dependiendo de la versión, su motor RB26DETT puede generar entre 28

MAZDA RX7 La última generación del Mazda RX-7 fue el máximo exponente de la deportividad. Ligero, potente y muy ágil, es uno de esos coches que ha dejado un hueco difícil de cubrir. A lo largo de sus tres generaciones, el Mazda RX-7 es el coche con motor rotativo más vendido del mundo, con más de un millón de unidades comercializadas, todo un logro si tenemos en cuenta que se trata de un mercado muy minoritario. La primera generación del Mazda RX-7 se presentó en 1978 y sobresalía por un diseño en el que se cuidaban mucho los detalles y la calidad, y por su ligereza. Gracias a la simplicidad del motor Wankel (que tiene casi la tercera parte de piezas que un motor convencional), el Mazda RX-7 apenas llegaba a la tonelada de peso, lo que hacía que sus 130 CV rindiesen bastante más de lo que la cifra podía parecer. De respuesta ágil y coqueto, el Mazda RX-7 pronto tuvo una buena acogida en el mercado y sus ventas fueron mejores de lo previsto para un mercado de nicho como el suyo. En 1985